傳動(dòng)軸是用于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)叫D(zhuǎn)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸。

一般而言，汽車(chē)傳動(dòng)軸是人們所熟知的，但也廣泛用于船舶、工業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、鐵路車(chē)輛等的動(dòng)力傳遞。即使傳動(dòng)軸從動(dòng)力部分到傳動(dòng)部分不是直線布置的，也可以通過(guò)使用等速萬(wàn)向節(jié)來(lái)傳遞動(dòng)力。

汽車(chē)尤其需要驅(qū)動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)振動(dòng)位移較大的車(chē)輪。

傳動(dòng)軸應(yīng)用

傳動(dòng)軸也是汽車(chē)中 常用的部件，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)杰?chē)輪。

前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞至車(chē)輪。后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞至后部的差速器，再由傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

在汽車(chē)以外的應(yīng)用領(lǐng)域，包括鼓風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)、起重機(jī)和減速器的電機(jī)連接，以及煉鋼機(jī)械中軋機(jī)輥和張力卷筒的傳動(dòng)軸。它們還用于化工機(jī)械中軋輥的傳動(dòng)軸、建筑機(jī)械中液壓泵的傳動(dòng)軸以及混凝土攪拌車(chē)中液壓泵的傳動(dòng)軸。它們還用于農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)機(jī)具的傳動(dòng)軸以及機(jī)床、印刷機(jī)和造紙機(jī)的傳動(dòng)軸。

傳動(dòng)軸原理

汽車(chē)等設(shè)備的驅(qū)動(dòng)軸，從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分到車(chē)輪的動(dòng)力傳輸部分，通常并非處于一條直線上。因此，通過(guò)在驅(qū)動(dòng)軸兩端安裝等速萬(wàn)向節(jié)，即使存在角度，也能以恒定速度平穩(wěn)地傳輸動(dòng)力。等速萬(wàn)向節(jié)有兩種類(lèi)型：“固定式"和“滑動(dòng)式"。

1.固定類(lèi)型

這種萬(wàn)向節(jié)無(wú)法沿驅(qū)動(dòng)軸方向滑動(dòng)，等速萬(wàn)向節(jié)部分由稱(chēng)為外圈和內(nèi)圈的部件組成，外圈內(nèi)側(cè)和內(nèi)圈外側(cè)分別裝有多個(gè)鋼球。這些鋼球使等速萬(wàn)向節(jié)能夠傾斜。

2.滑動(dòng)式

允許沿驅(qū)動(dòng)軸方向滑動(dòng)的機(jī)構(gòu)有兩種。第一種是外圈和內(nèi)圈上的凹槽與軸向平行，允許沿軸向滑動(dòng)。另一種是將一個(gè)帶有三個(gè)爪的部件安裝在其中一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸上，每個(gè)爪的末端安裝一個(gè)滾子。當(dāng)旋轉(zhuǎn)一定角度時(shí)，滾子會(huì)在殼體內(nèi)側(cè)的凹槽中滾動(dòng)，從而使殼體沿軸向滑動(dòng)。